大众“通航秀” 华东国际通用航空展览会闭幕

日期:2016-07-27 08:50 作者:民航资源网

7月22日至24日,由民航华东地区管理局、民航华东地区空管局支持,南通市人民政府、上海通用航空行业协会主办,南通市通州区人民政府、南通兴东机场有限公司、南通华夏飞机工程技术股份有限公司共同承办“2016华东国际通用航空展览会暨第二届华东通用航空产业论坛”于昨天闭幕。作为华东地区首个聚焦通航产业的航空盛会,为期三天的盛会不仅让民众近距离的接触飞机,每日还带来精彩飞行表演。同期的第二届华东通用航空产业论坛吸引了众多企业管理者、通航专业人士参加。


主题论坛聚焦通航热点话题

  第二届华东通用航空产业论坛由14位嘉宾围绕通航热点话题发表精彩演讲,演讲主题分别为:中航协通航分会副会长刘铁雄“通用航空发展”;上海通用航空行业协会秘书长曹征“上海通用航空行业协会网络平台框架建设方案”;中航国际李力 “通航社区的起飞之路”;华夏飞机工程技术有限公司总经理申炳龙“通航企业的维修工程托管”;空客直升机商贸(上海)有限公司总经理顾成“学习欧美先进经验和模式开创有中国特色的HEMS直升机紧急医疗服务”;中国民用航空飞行学院魏麟院长“创新人才培养,促进通航发展”;南通兴东机场有限公司总经理陈林“通用航空在通发展的机遇”;江苏省金威遥感数据工程有限公司总经理查志伟“我国航空摄影产业现状及飞机应用展望”;上海宜航通用航空有限公司董事长刘子鉴“通航对区域经济发展的推动作用”;航联保险经纪有限公司理赔部经理王伟“通航风险管理及保险”;精工通航总经理张明定“通用航空低空游览产业发展新蓝海——-低空旅游”;国金租赁副总经理陈超“中国通航市场融资租赁”;正阳机场总经理王建宏“通航机场建设及运营规划”;源达荣盛石油化有限责任公司总经理张琼 “通用机场现状及供油方案”。

  主题论坛由中航协通航分会副会长刘铁雄作为首位演讲嘉宾,揭开第二届华东通用航空产业论坛序幕。针对我国通用航空发展,他提出了四点思考:一、通用航空发展逢其时得其势;二、贯彻“创新、协调、绿色、开发、共享”的发展理念;三、让通用航空有飞机可飞、有地方起飞、有天空能飞;四、发展航空医疗救护,完善应急救援体系。

  图:中航协通航分会副会长刘铁雄。

  图:上海通用航空行业协会秘书长曹征。

  图:华夏飞机工程技术有限公司总经理申炳龙。


动态飞行各类机型纷呈表演

  2016华东国际通用航空展览会每天都有精彩的飞行表演。参加飞行表演的企业共有5家企业8架飞机进行飞行表演,他们分别是和利通航携1架国产AC311,豪海通航携3架Cessna208B,上海宜航通航携1架 R44,中意通航携1架Cessna208和1架Cessna172,啸翔通航携1架Cabri G2。

  图:和利通航的国产AC311直升机,一个漂亮的低空通场后,进行悬停表演。

  尽管天气异常炎热,但丝毫未挡住观众观看的兴致。参演飞机Cessna208、Cessna172分别表演连续起飞、低空通场,R44、Cabri G2分别表演低空通场、悬停等高难度动作,展示良好的飞机性能的同时,更展示出飞行员精湛的飞行驾驶技术,迎来观众的热烈喝彩。

  飞机就在眼前,“飞行秀”就在面前,本次通航展览会让普通民众大饱眼福。为科普大众,简单介绍一下飞行表演中的低空通场和悬停。

  低空通场是指飞机在飞行过程中从机场跑道上空飞过或是从观礼台前方上空飞过,是飞机表达敬意的一种方式,是一种礼节。一般认为100m-20m都可以视为低空,但是要看具体是什么性质的飞行以及什么机型。对驾驶员的飞行技术有很高的要求。

  悬停是指航空器在一定高度上保持空间位置基本不变的飞行状态。具有这种飞行能力的航空器目前主要是直升机,这是它与固定翼航空器之间的一个重要差别。悬停是直升机最主要的飞行特色,由于悬停时,直升机需要消耗比巡航飞行还要高的功率,发动机的负担比较重,所以起飞时的悬停阶段常被用来检查发动机工作情况,以确保飞行安全。

  为期三天的盛会在大家的依依不舍中落下帷幕,期待下一届再聚。

  图:2016华东国际通用航空展览会上一溜排的各式通航飞机。通航图库图片,摄影:通航资源网网友“日月”。浏览作者图库原帖《[原创]游历2016华东国际通用航空展览会暨第二届华东通用航空产业论坛》。



文章评论
截至2018-09-22 :16:23 共收到 0 条评论
登录 后发表评论。 还没有帐号 现在注册
2018-09-22 :16:23


2013 通航在线版权所有   备案/许可证编号:闽ICP备15000566号   邮箱:1371506280@qq.com


关于我们 隐私条款 使用帮助 投搞方式 友情链接 加入我们 联系我们