“魔鬼路段”再“坑车” 空中救援紧急展开

日期:2016-07-25 16:44 作者:民航资源网

  俄罗斯当地时间7月8日,2016丝绸之路国际汽车拉力赛在莫斯科发车,车头所向,直指北京。从莫斯科红场到北京天安门,10735公里的路途,用15个奇绝壮美却又重重艰险的赛段串联。丝绸之路,这条曾连接东西方文明的千年古道,将在15天里扬起阵阵尘烟,来自中国、俄罗斯等国家的车手将用轰鸣的引擎和灵动的漂移讲出属于这个时代的体育故事。

  作为此次中方派出的空中保障力量,驼峰通航空中保障小组也在11日启程,前往新疆博乐本次空中保障小组将横跨四川、陕西、甘肃、新疆四省;共计10台车辆、40人,为中俄拉力赛保驾护航。

  7月22日B-70DK接组委会指挥中心通知,7:00从阿拉善右旗起飞前往张掖,运送昨日赛事受伤伤员前往乌海。

  总飞行里程:550公里

  飞行用时:3小时20分

  此次赛事已进入倒计时阶段,但从21日酒泉至阿拉善右旗赛段开始,进入了连续三天的沙漠戈壁赛段,尽管黄沙大漠风景壮阔,但对于赛事车手来说,这三天赛段可以说是“魔鬼赛段”,状况不断。第一位被救援赛手Herve Cotel也是此次赛事中年龄最大的车手之一,今年已经69岁。在21日赛段中由于翻车造成腰椎压缩性骨折,不能动弹,在张掖接受初步治疗后,22日转往乌海继续接受更进一步观察治疗,目前生命体征平稳。

  图:第一位被救援赛手Herve Cotel。

  图:被救援人员顺利落地。

  16:21B-70DK接组委会指挥中心任务,从乌海起飞,前往本赛段CP3点实施救援任务。

  这一次受伤的伤员是一位哥伦比亚男性车手,在沙漠戈壁赛段中发生翻车后,造成颈椎和肋骨损伤。通过赛事地面救援车辆现场救援后,紧急通过中方空中保障力量运往乌海。

  总飞行里程:500公里

  飞行时间:3小时

  图:中方机组人员与今天运送伤员的医护人员沟通转运实施方案

  执行这次任务的是中方机长雷文天和副机长赵晋伟,连续两次高强度空中救援保障任务,在整个救援过程中做到了“第一时间到达,第一时间救援,第一时间送达”三个第一的救援保障原则。而在当天B-70DH也根据赛事组委会要求实施赛道物资投放任务。

  图:中方机组人员与赛事救援组工作人员在赛段待命救援点合影。

  通过空中观察,从昨天开始赛段难度系数增大,距离长,沙漠戈壁地貌复杂、快速通过赛段伴有急弯。在这样的赛段行驶,一旦车辆发生事故后,后续车辆沿前车航迹行驶,很容易发生连续陷车翻车事故,这也给救援加大了难度。

  不难发现,从环塔到大越野再到如今的“丝绸之路”汽车拉力赛,空中救援保障力量在赛事中的作用越加凸显。这也和空中保障力量的优势密不可分,空中救援保障具有机动性强、速度快、起降几乎不受环境限制。

  图:野外作业起降。

  但在野外作业起降,特别是面对高温天气,对低空飞行来说,会产生超强气流引起直升机在飞行过程中的巨大颠簸,并且沙漠地区沙丘起伏不平,产生的气流也相对比较乱,在飞行过程中容易产生侧滑等突发状况,需要机长能根据具体状况作出非常准确的判断,才能确保百分百的安全飞行。

  明天将从乌海出发前往呼和浩特,而这也是我们此次空中保障征途的最后一站。更多精彩我们也将为您持续关注。



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