美媒:中国扩大低空空域 私人飞机将更易飞行

日期:2016-05-19 13:17 作者:参考消息网

 参考消息网5月19日报道美媒称,中国采取措施扩大向民用航空开放低空空域,将使私人飞机以及直升机等小型飞行器更加容易地飞行,从而促进其通用航空业的发展。

  据美国《纽约时报》网站5月17日报道,中国国务院5月17日在一项声明中宣布了这项举措。这项声明并未给出详细信息。此举被作为指导意见宣布,并且一旦中国的航空监管部门敲定详细规则,这将成为法律。

  行业观察人士称,此举可能会促进德事隆公司旗下的塞斯纳飞机公司、庞巴迪航空航天公司以及湾流航空航天公司等西方企业的商业机遇。这些公司一直在中国投资制造或维修设施。

  观察人士们称,开放空域将尤其有利于中国的旅游业、紧急医疗服务以及飞行员培训领域,这些领域操作轻型飞机以及直升机。

  北京在2013年11月简化了私人飞机的批准程序。此举被视为逐步开放其低空空域的第一步。

  国务院称,到2020年,建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。(编译/殷夏)

  

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  南方航空(资料图片)

  【延伸阅读】我国将扩大低空空域开放 地级市以上都将有机场

  国务院办公厅日前印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》),对进一步促进通用航空业发展作出部署。

  《意见》指出,通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系,产业链条长、服务领域广、带动作用强。要充分发挥市场机制作用,加大改革创新力度,突出通用航空交通服务功能,大力培育通用航空市场,加快构建基础设施网络,促进产业转型升级,提升空管保障能力,努力建成布局合理、便利快捷、制造先进、安全规范、应用广泛、军民兼顾的通用航空体系。

  《意见》突出通用航空问题导向,提出了五个方面重点任务。

  一是培育通用航空市场。强化通用航空交通服务功能,积极发展短途运输,满足偏远地区、地面交通不便地区人民群众的基本出行需求;鼓励发展公务航空,适应个性化、高效率的出行需求。扩大通用航空在抢险救灾、医疗救护等公益服务领域应用,以及工农林生产应用。促进通用航空与旅游、体育以及互联网、创意经济的融合发展,引领新兴大众消费。

  二是加快通用机场建设。统筹协调通用航空与公共运输航空,优化规划布局,合理确定标准,完善审核程序,分类推进通用机场建设,解决“落地难”问题。

  三是促进产业转型升级。增强自主创新能力,突破关键技术,提升制造水平,推广应用新技术。建设综合或专业示范区,促进产业集聚,优化产业布局,提升国际竞争力。

  四是扩大低空空域开放。实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接,简化飞行审批(备案)程序,明确报批时限要求,方便通用航空器快捷机动飞行,解决“上天难”问题。

  五是强化全程安全监管。建立跨部门、跨领域的通用航空联合监管机制,在方便通用航空飞行活动的同时,加强安全监管能力建设和执法力度,对通用航空器生产准入、适航管理、运行安全等实施全过程监管,确保通用航空飞行安全有序。

  《意见》提出,到2020年,建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升,国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。

  (2016-05-18 08:08:34)

  人民网北京10月30日电 (赵煜)最近,北京一家航空科技公司工作人员操控无人机非法航拍,造成多架次民航飞机避让、延误,航空器非法违规飞行问题也引起了广泛关注。在今天下午召开的国防部例行记者会上,国防部新闻发言人杨宇军表示,我国拥有严密的空防制度体系,军队有能力维护好首都空防安全,关于低空空域管理改革问题,近期国家空管委将要召开会议,系统梳理改革试点工作,部署全面推开低空空域管理改革。

  记者:近期,某航空科技公司工作人员非法航拍造成较大影响。有分析认为,军地双方应推进低空空域管理体制改革,请问对此有何评论?

  杨宇军:你刚才提到的事件是一个航空器非法违规飞行的事件,此类情况近年来确实有所增多,给正常的飞行秩序造成了干扰,也影响了空防安全。空军各级部队始终保持着高度的警惕,及时发现并查证处置了多起类似的情况。我国拥有严密的空防制度体系,军队有能力维护好首都空防安全。

  关于你提到的低空空域管理改革问题,近年来军民航空管系统对低空空域管理改革进行了试点,主要是提高空域资源利用率,分类划设空域,简化审批程序,加强运行管理,促进了我国通用航空事业的发展,保证了飞行安全。这里我可以透露的一个信息是,近期国家空管委将要召开会议,系统梳理改革试点工作,部署全面推开低空空域管理改革。今后,随着低空空域管理改革的不断深化,我国通用航空事业将会取得更大的发展。

  【延伸阅读】马凯出席全国低空空域管理改革工作会议并讲话

  新华网北京11月22日电 全国低空空域管理改革工作会议11月22日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理、国家空管委主任马凯出席会议并讲话。

  马凯指出,深化低空空域管理改革,是党中央、国务院、中央军委作出的重大战略决策。改革试点四年多来,各有关单位认真贯彻落实中央决策部署,坚持一手抓改革、一手抓发展,一手抓创新、一手抓规范,加强法规制度建设,实施低空空域分类划设管理,简化通航飞行审批程序,建设完善空管信息服务保障体系,初步探索形成了一套新的低空空域管理模式和制度机制,有力促进了试点地区通用航空发展,保证了军民航飞行安全和空防稳定。

  马凯强调,当前低空空域改革已经进入深水区和攻坚期,需要破解的矛盾问题很多,任务艰巨繁重。各有关单位要深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神,坚持创新驱动、综合改革,问题导向、重点突破,统筹推进、安全发展,以促进通航产业发展和满足社会公众需求为目标,以构建安全高效便捷的低空空域管理模式、制度机制和服务保障体系为重点,创新体制机制,完善法规制度,提升技术支撑,优化保障服务,确保安全稳定,最大限度盘活低空空域资源,促进通用航空产业快速健康发展,为国家经济社会发展和国防军队建设做出更大贡献。



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