西锐愿景SF50有望今年年中取证

日期:2016-01-20 15:27 作者:通航委

西锐“愿景”SF50即将步入取证最后阶段,九年的努力终于要得到回报了。西锐希望在2016年中拿下世界上首款单引擎私人喷气机的认证证书,并顺利将其投入服役。

据悉,这款飞机的取证时间已推迟了6个月。西锐表示这源于飞行测试进程中不可避免的故障。“这是一款全新的飞机,”SF50项目经理Matthew Bergwall表示,“这也是西锐的首款喷气机,所以在这类高质量产品的生产过程中难免遇到一些障碍。”

这家总部位于明尼苏达州德鲁斯的飞机制造商从2007年开始就在开发由威廉姆斯国际公司FJ33-5A发动机提供动力的V型尾翼喷气机。这一项目在西锐于2011年被中国通用航空飞机公司CAIGA收购后加速进行。


Bergwall承认,“也许新更正的取证时间表还是有点太自信了。但是我们已经在这条路上了,我们会尽全力,将首款认证版私人喷气机带入市场。”

据报道,从“愿景”SF50的第一架测试机在2014年3月升空起,总共投放的三架测试机已积累1000多小时飞行时间。当前,美国联邦航空管理局(FAA)正在对这款价值196万美元的六座型喷气机进行飞行中性能评估。

今年2月,西锐将在C-1测试机上进行SF50弹道飞机降落伞系统的飞行中展开测试。载荷试验已在此降落伞上进行,当时降落伞携带与机体同等重量的物体。但Bergwall表示,飞行中展开测试对于取证十分必要。

西锐当前已有550多架SF50的订单,大约80%为SR系列飞机的当前及先前机主。

西锐计划在今年下半年交付首架飞机。“我们预计在12月的认证时间内生产50架,截止2017年中产能提升至100架。”他还指出,大约5%的早期订单客户正出手手中的订单,大多是个人原因。

据了解,大多订单来自于美国客户,大约15%为欧洲客户。

“一旦SF50拿下欧洲航空安全局(EASA)认证,我们将加强销售及市场营销力度。我们希望在拿下美国认证后的6个月内拿下欧洲认证。”

SF50是2001-2010年间推出的大量单引擎私人喷气机项目中唯一的幸存者。其它项目,比如钻石D-Jet、日蚀400、派珀Altaire和Stratos 714,都已取消或停止。而且,去年钻石飞机公司暗示说不可能会重启D-Jet项目。(高博通航编译)



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