盘点:十大最远航程公务机

日期:2015-02-25 17:58 作者:民航资源网

1.庞巴迪环球80007900海里,6870万美元——加拿大庞巴迪宇航公司于2010年推出了环球7000(见图2.)和环球8000公务机。环球8000是目前航程最长的喷气公务机,计划于2017年投入使用。

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2.湾流G650ER7500海里,6650万美元——美国湾流宇航公司已于201412月交付了首架全新G650ERG650ER可比其基础型G650的机翼中多携带1810千克燃料,从而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最长的公务机。

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3.庞巴迪环球70007300海里,7250万美元——虽然航程稍短,但是环球7000拥有环球系列最宽敞的客舱:长为16.64米,面积为74.9立方米,比环球600020%。计划于2016年投入使用。

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4.湾流G6507000海里,6450万美元——G650ER之前,该机型是在役公务机中的航程冠军。现在,用户可花费200万美元将自己的G650飞机翻新成ER型。

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5.湾流G5506750海里,6000万美元——该机型已在役超过十年,交付了超过450架,是拥有粉丝最多的豪华公务机之一

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6.达索猎鹰8X6450海里,5700万美元——猎鹰8X7X升级版,是目前达索猎鹰系列的旗舰机型,已于26日首飞,预计在2016年中期取得型号认证

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7.湾流G6006200海里,5450万美元——去年十月,湾流推出了G500/G600两个机型。这两个机型虽然航程不及G550(见图5.),但是最大速度达到0.925马赫,是所有大型公务机中速度最快的。G600将于2016年首飞。

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8.庞巴迪环球60006000海里,6200万美元——2011年庞巴迪将环球快车(Global ExpressXRS更名为环球6000,这个机型已经交付了超过300架。 

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9.达索猎鹰7X5950海里,5280万美元——装配三个发动机的7X有着独特的外形,并且是首架全电传操作的喷气公务机。2007年首次交付。

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10.达索猎鹰5X5200海里,4500万美元——作为一个全新设计的机型,5X拥有比G650更宽敞的客舱。计划于2017年投入使用。

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1011.庞巴迪环球50005200海里,5020万美元——已有十余年历史的环球5000主要的飞行参数、客舱舒适度上都不逊色于同级别公务机。

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(来源:民航资源网 杨林)



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