巴菲特柳传志喊你打飞的 每个小时94500元

日期:2014-12-22 09:56 作者:澎湃新闻网

  “股神”巴菲特联手柳传志在中国开展私人包飞机业务了,9万元/小时的“飞的”你打吗?

  7个月前,在一年一度的巴菲特股东大会上,巴菲特明确表示,旗下全球最大公务机运营公司NetJets私人飞机租赁业务即将扩张到中国。

  今年9月,筹备两年之久的合资企业——利捷公务航空有限公司(下称“利捷公务航空”)拿到中国民航局颁发的运营牌照,目前在中国已拥有2架豪客800公务机,并于12月19日举行了业务启动仪式。

  除NetJets外,利捷公务航空的另外两家中方投资机构分别是:弘毅近思投资管理(北京)有限公司,以及冯氏投资(Fung Investments)。前者的母公司是弘毅投资(北京)有限公司,隶属柳传志旗下的联想系,专事股权投资及管理业务;后者是香港豪门冯国经和冯国纶家族的私人投资企业。

  利捷公务航空副董事长黄伟麟告诉澎湃新闻,该公司主要在中国从事私人包机服务,方式主要是产权共享(共同认购一架或多架公务机产权)、托管(飞机拥有人将自有飞机交付给专业航空公司运行管理),以及卖飞行卡。

  澎湃新闻获悉,目前NetJets每年25小时的飞行卡,在国外的售价是38万美元(236.34万元人民币),折合算来,包机费用是9.45万元人民币/小时。

  黄伟麟透露,目前飞行卡已在中国卖出,但会根据中国的具体情况做出调整。

  目前来看,与海南航空集团旗下成立时间已有19年的金鹿公务航空有限公司(下称“金鹿公务航空”)相比,利捷公务航空无论是在机队规模(金鹿公务航空目前有机队83架)还是在业务方式上,都暂无优势。就是在飞行价格上,利捷公务航空也要高出近1/3。

  但黄伟麟看重的,就是中国潜在的公务机市场,以及NetJets Inc所拥有的全球服务优势。黄伟麟举例称,中国的商人如果选择利捷公务航空,乘坐运输航空到美国或欧洲后,一落地即可享受NetJets Inc的私人包机服务。

  据统计,2013年,中国公务机数量已经达到367架(包含港澳台),每年增长23%左右。根据全球最大的公务机制造商——庞巴迪公务机公司2014年发布的最新市场预测,中国在2033年将成为全球第三大公务机市场;在2014年至2033年期间,大中华区的公务机新机交付量可达2225架。

  对于目标人群,黄伟麟表示,中国年轻的企业家将是中国公务机市场的潜在客户。但中国公务机市场发展正遭遇瓶颈:

  一是与美国上万个机场相比,中国目前200多个机场显然不够;

  其次,中国低空空域开放问题也是制约因素。

  眼下,中国的公务机市场还处于起步阶段。黄伟麟告诉澎湃新闻,中国人包机与其他国家最大的不同就是喜好大飞机,尽管大小飞机的安全性相同。但他认为这种情况会得到改善,当乘坐私人飞机出行成为一种习惯时,国人就会根据需要,选择合适大小的飞机。

  据统计,目前使用私人飞机的中国客户中,有60%会选择大型和超远型飞机,33%选择中型飞机。

  黄伟麟透露,利捷公务航空下一步主要做飞机托管,等机场、空域等客观条件成熟后,就会发展产权共享业务。他始终相信,“中国的发展不能预计,长远来讲,公务机市场潜力非常大。”

  NetJets运营着700架飞机,其中,自有飞机70多架,产权共享400多架,剩余100多架为托管飞机。



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