美国通用航空机场的五大事实

日期:2014-09-23 10:00 作者:高博通航


在美国有5,000多个公用机场和更多的私人机场。而航空公司所运营的大型商用服务机场只占到500个左右。

最大型的商用机场是营运系统的中心,将各个航班连接。总计有30个最大型中心机场提供2/3的全美商务客运,基本不提供通用航空活动。而这些机场与较小型通用机场相比更容易出现航班延迟和拥塞的现象。

而通用机场或所有民航活动(航空公司运营活动除外)在5,000个机场内发生。这意味着包括公务航空在内的通用航空弥补了客运飞机留下的空隙。

以下为通用航空和通用机场的五大事实:

1. 数量更多:通用航空的目的机场数量是航空公司的10倍多,通用飞机到达国内更多的目的地,包括城市、乡镇、农村甚至偏远地区(如研究站)。

2. 经济乘数效应:每天公务机从当地的机场起飞,在当地的机场着陆,将成千上万的营销、专业、技术、服务及支持人员快速有效地送达目的地。反过来,这些人员会投资当地经济,投宿当地旅馆,在附近餐厅进食,从而为该地区带来经济乘数效应。

3. 必要途径:通用飞机运载着人和物从一个机场到达另一个机场,为每个人(不仅仅是航空旅游者)带去实实在在的利益。如果附近没有机场,隔夜邮件寄送、包裹递送、运输新鲜果蔬和鲜花等都是不可能实现的,因为这些物品通过其它方式是无法被送达目的地的。

4. 竞争优势:机场帮助既有员工集结在一个团体内,并吸引新人进驻这一区域。公司珍视通用航空机场所提供的运输优势和竞争性业务优势。业务开发人员在决定新业务和新设施的进驻点时会关注航空运输便捷的地方。

5. 救生服务:应急医疗服务和航空救护运营商应用通用飞机将重伤人员及时送往专业的救助医院,也提供器官转运等服务。“天使航班”志愿者机构定期转运医患至偏远的医疗机构接受治疗。



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