中国民航报:通用航空关键词

日期:2014-07-02 19:41 作者:通航在线

●增长14.3%

近日,中国民用航空局发布《2013年民航行业发展统计公报》。公报显示,2013年全行业完成通用航空生产作业飞行59.1万小时,比上年增长14.3%。其中:工业航空作业完成9.64万小时,比上年增长25%;农林业航空作业完成3.41万小时,比上年增长7.0%;其他通用航空作业完成45.89万小时,比上年增长12.5%。

截至2013年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业有189家,其中,华北地区48家,中南地区39家,华东地区36家,东北地区20家,西南地区24家,西北地区16家,新疆地区6家。

2013年底,通用航空企业适航在册航空器总数达到1519架,其中教学训练用飞机340架。


●“一站式”服务

6月20日,捷德航空在宁波交付一架S300C直升机。该直升机为北京某私人客户所购买。截止到今年第二季度结束,捷德航空一共销售直升机16架,交付直升机13架。

据了解,农林喷洒一般集中在3月~9月。由于第三季度的气候一般好于其他季度,飞行培训飞行量增加不少,而航拍、静态展示、空中巡查等业务,因下半年商业活动集中而较上半年繁忙,石油作业、电力作业一般则为常年性的飞行作业。“由于下半年的通航飞机作业较为集中,我们预计下半年将实现20架直升机的销售目标,全年实现35架以上直升机的销售目标。”捷德航空总裁江文全表示。

目前,捷德航空已在宁波筹建基地,项目已经动工。该基地将作为捷德航空展销中心和维修中心,并启动了145部维修资质的申请。这些工作都将于今年下半年完成。届时,捷德航空将具备销售、引进服务、维修服务、航材供应、运营支持、航空器处置等全面的、专业的“一站式”服务能力。


●交付里程碑

近日,巴航工业庆祝其交付第500架飞鸿系列公务机。这也是自巴航工业首架飞鸿系列公务机投入运营以来,实现的一个重要里程碑。飞鸿100E和飞鸿300凭借最新的技术、创新的风格理念、卓越的舒适性和可靠性重新定义了超轻型和轻型喷气公务机。

本架飞鸿300飞机交付给了首要共享俱乐部(Prime Fraction Club)。该俱乐部是一家产权共享公司,负责销售、管理和协调利用巴西各会员之间的资产。

目前,飞鸿系列喷气公务机服役于37个国家的400位客户,包括企业、政府、包机和产权共享公司、航空学校、医疗后送运输以及业主飞行员。在役的整个机队已累计飞行超过37万个小时。去年,该机型成为业内交付量最高的公务机。


●启用新机型

近日,中信海直通过亚飞太平洋有限公司引进的首架S-92型直升机,采用经营性租赁方式向美国MILESTONE公司租赁,并在深圳投入运营。

该机由美国西科斯基(SIKORSKY)生产,是世界上先进的直升机之一,机身长17.32米、高6.45米,机上共有19个座位,最大航程达1000公里,最大起飞重量12吨。该机将很快投入海上石油飞行作业,是深海石油勘探开发飞行作业的主要机型。目前,中信海直机队已有54架直升机。


●机型获认证

近日,赛斯纳飞机公司旗下的中型公务机奖状君主+于6月10日获得了欧洲航空安全局的认证。目前,公司正在加紧交付首位欧洲客户。

这款售价在1800万美元的奖状君主+于去年开始服役,它是奖状君主公务机的升级版本。该机采用了翼尖小翼技术,并配备Garmin G5000航电系统,高清客舱管理系统,自动油门技术,搭载普惠加拿大PW306D引擎,航程可达5910公里。

自2004年交付市场以来,奖状君主的全球保有量高达349架,飞行小时超过80.2万小时。赛斯纳飞机公司于2012年10月在美国NBAA大会上宣布新君主+计划。首架飞机于今年3月初在威奇托下线,紧接着于4月完成首飞。(《中国民航报》)



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