巴西堵车成家常便饭 有钱人坐直升机避堵

日期:2014-06-21 12:51 作者:中国广播网
  前方报道记者王娴:交通是记者来巴西报道世界杯之后经常感到压力和愁苦的一件大事。巴西堵车吗?这个问题的答案其实很多人都已经知道了,在来巴西之前,我也看到报道说圣保罗在5月23日出现了历史上最严重的堵车,晚上7点堵车堵了344公里,打破了他自己在2009年度309公里的记录。

  号称南美最大的城市,堵车到底是什么地步呢?我们坐飞机抵达圣保罗的第一天就结结实实的领教了一下,从瓜迪奥拉国际机场到我们住的保利斯塔大街只有22公里,我们挪动了整整两个多小时。在机场通往市区的两车道的马路上一寸一寸的移动,好不容易进入市区,一路的刹车灯亮成了景观带,而圣保罗市内又有一些上上下下的那种大坡道,出租司机就纷纷开着手动挡的车子,频频的向后溜一小段的感觉真的不太好。

  在圣保罗待了几天之后我们才知道,这儿堵车真的是家常便饭。当地人也说不堵车不叫圣保罗。当地媒体这么总结说,堵车超过100公里是非常常见的现象,在坏天气和周末的时候堵车距离会超过200公里,每天会有1100万辆汽车进入圣保罗,世界杯使这个情况变本加厉,也有外媒说球王贝利去看球,他前两天从桑托斯到圣保罗的路上,用收音机听完了巴西跟墨西哥的上半场比赛,原因就是圣保罗拥挤的交通让他的车实在是动弹不得。

  但是说到圣保罗,这是大城市,那么不那么大的城市呢?比如说萨尔瓦多,在巴西也算是一线城市了,但是市中心的规模要小很多了,不过在新城区天天堵车,城市车辆有数百万,公交车占比不到5%,堵车一般从刚吃完午饭就可以开始了,主干道可以一堵堵到天黑,如果一到老城区所谓历史街区,比一车道略宽的历史街区时时刻刻都在堵车,车辆通行一般也是绕路为宜,而到了有比赛的时候从新水源体育场外一两公里就开始封路,所有的车都进不来,散场的数万球迷只能暴走回到很远很远的地方去排队打车,然后继续堵车,公交更是不知道把线路改到哪去了,看球的欢乐可能就要在暴走当中消耗不少了。

  堵车的时候我们经常有这样的感慨说插翅难飞,对巴西人来说目前试图摆脱堵车的最好办法可能就是飞了。巴西的不少大城市都有直升机,圣保罗尤其多,已经超过纽约和东京,是世界上直升机最多的城市,有500多架直升机经过登记注册在天上飞来飞去,所以大家可以想像圣保罗的普通百姓,一面忍受着堵车,一面还要被迫感受直升机起降或者从天空飞过时巨大的轰鸣声。我们在那几天已经感受到了,这样一来圣保罗纵横交错的地铁线路就变得十分拥挤,但能够不堵车已经是大家感恩戴德的事了。

  在另外一些地方比如萨尔瓦多,它的办法是修地铁,只是一修修了十多年,萨尔瓦多的地铁从2000年开始修建,现在是2014年,上个礼拜这个地铁终于开始试运行了,不过一共只有7.3公里,而且只有下午开放,不收钱,可以拿着世界杯的球票免费坐,但是这个地铁不通到球场,试运行之后这个修了14年的地铁还会继续修,有朝一日可能萨尔瓦多人真的可以迎来地铁时代,上下班未必再需要三个小时那么久了。都说堵车是城市病,那么公共交通也通常被认为是治病的一剂良药,地铁修的够不够是要另说了,在巴西有钱人拥有直升机的时候,普通百姓还得抱怨公交车的票价实在太贵,比如圣保罗的地铁票价是3雷亚尔,相当于人民币将近10块钱,公交车也是一样,在萨尔瓦多这样的地方,出租车随便走个四五公里就必须得30雷亚尔左右了,这就是近百元人民币,难怪巴西人曾经为了公交车票价太贵而示威,这么堵、这么贵、这不是世界杯带给巴西的,更是世界杯走了之后巴西还要一块面对的,我们就一块祝福巴西人民好运吧。


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