郑州航空港起飞,安阳借力起航

日期:2014-05-23 10:09 作者: 大河网-大河报(郑州)

  阅读提示乘坐大飞机从世界各地直飞郑州,在安阳换乘通用航空的小飞机在省内飞来飞去,医务急救、救灾应急、商务出行都能通过“打飞的”来快速执行……郑州航空港经济综合实验区的批复,为河南通用航空的发展打开了“飞翔之门”,而安阳市全国通用航空产业园区试点获中国民航局的批复,恰好与郑州航空港一中一北、一运输航空一通用航空,擎起中原民航发展的两翼,“象”飞云端不是梦。

  发展中原大地的低空冲动

  《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确提出:“建立完善低空空域运行管理和服务保障体系,支持发展通用航空”,可以预见,随着航空港经济的发展,河南省的通用航空和低空经济必将迎来快速发展的黄金时期。

  像郑州一样最能感受到低空经济冲动的那就是安阳。“郑州建设航空港经济综合实验区给了我们安阳建设‘中国航空运动之都’及‘全国低空经济发展试验区’极大的信心和力量,安阳和郑州的空中距离也将越来越近!”时任安阳市航空发展建设办公室副主任、现任安阳市体育局局长郭聚法如是表示。

  省民航办副主任康省桢告诉大河报记者,2012年11月,安阳市全国通用航空产业园区试点获中国民航局的批复,而郑州作为全国航空经济综合实验区,与安阳一中一北、一运输航空一通用航空,擎起中原民航发展的两翼,而运输航空和通用航空都作为试点,得到国家支持,河南在全国“独此一家”。

  大河报记者了解到,通用航空的重要功能就是弥补民航干支线运输留下的航空市场空白。基于其机动灵活、快速高效的特点,通用航空已在我省广泛用于飞播造林、森林防火、播撒农药、航空吊装、航空摄影、气象观测、人工降雨等方面。

  未来,全球各地的人们不仅能坐着大飞机直飞郑州,更可在郑州换乘通用航空的小飞机在省内飞来飞去,医务急救、救灾应急也都可以通过“打飞的”来快速执行,从而避免交通拥堵带来的麻烦,包括搭乘小飞机在最短时间前来我们亚洲第一、世界一流的林滤山国际滑翔基地游玩!这是安阳人期望的未来图景。

  省社科院副院长谷建全认为,通用航空是商业航空的重要补充,是航空产业中内容最为丰富、发展最为活跃的分支,郑州航空港经济综合实验区的建设给我省的低空经济带来重大机遇,随着郑州机场客货运输量的增大,必然要以通用航空来支撑航空港经济的发展,安阳大可乘势而为。

  开拓一家通航公司的中原梦想

  “当人均GDP超过3000美元的时候,就是一个国家或地区建设通用航空的最好时期。发展低空经济,郑州的区位优势和政策优势无可比拟。”河南贯辰通用航空有限公司董事长刘冰告诉记者,“郑州将来是国际航空枢纽和现代航空都市,必然有着更为丰富的立体交通需求,不仅有高空飞行及地铁公交,更要有完善的低空飞行网络;同时,通用航空也会在工业、农业、科研、体育等多个领域有越来越广泛的应用,未来十年,其拉动经济和促进就业的作用不可限量。”

  正如航空港已经成为郑州的一张名片,说到通航,就不得不提起安阳。对河南通航发展充满信心的刘冰,正是把基地选在了安阳,“这里空域条件好,通用航空飞机1小时航程可覆盖整个中原经济区,2小时航程可覆盖东部经济发达地区及中部地区,有着发展低空经济的独特区位优势和地理条件。”刘冰说。

  不仅是贯辰,越来越多的外地民间资本开始抢滩我省通用航空市场,郑州和安阳,成为商家必争“宝地”,因为“通航”,两个城市的距离瞬间被拉近。大河报记者获悉:中国飞龙通用航空公司已确定在安阳建设我国最大的通用航空飞行员培训基地;广东白云通用航空公司确定投资21亿元,依托民政部紧急救援中心在安阳建设航空紧急救援河南基地等项目……“当然,郑州航空港经济综合实验区的获批,让我们对河南通航的发展有了信心。”采访中,通航公司负责人告诉记者。

  就以刘冰的河南贯辰通航来说,他们的规划是:以培养通用航空人才为基础,以郑州为龙头,以安阳为基地,建设并运营FBO(设在机场的通航服务站),开展报批、飞行、加油、通讯、导航、气象、地面监控等系列服务,并逐步落地省内十八个省辖市,最终在河南形成国内首个城市通航空交网络,全面助力河南通航产业发展。

  梦圆安阳机场选址已经确定

  近日,省民航办副主任康省桢向大河报记者透露,目前安阳机场选址已经确定,机场建成后,可先发展林州、云台山等周边景区的支线航线,随着条件的成熟,还可以发展全国旅游景点的干线航线。

  河南已经拥有了新郑国际机场、洛阳机场和南阳机场,安阳机场的破土将为河南航空版图的构建,带来何种意义?

  郭聚法说,近年来,随着石武客运专线、山西中南部铁路、林长高速公路、南林高速公路的建设,我市铁路、公路“双十字架”枢纽正在形成,豫北区域性枢纽城市初具规模。但从综合交通体系建设方面来看,整个豫北区域只有一个安阳航校机场。因该机场位于殷墟保护区和城市中心区内,安阳航空产业的发展受到严重制约。

  2011年4月,国家民航局正式下发文件,将豫北支线机场纳入国家民航发展“十二五”规划,列入“十二五”期间新建运输机场项目,“安阳建设机场无论是对完善国家航空机场总体布局,还是带动中原经济协作区的经济发展,都将起到不可估量的作用。”郭聚法说。

  据有关资料显示,在中原经济协作区的几何中心—安阳建设豫北支线机场,北距石家庄机场240公里,南距新郑机场230公里,距离布局比较恰当,有利于进一步完善民用干线航空机场总体布局,提升郑州航空综合服务功能,进一步加快中原航空产业发展。

  大河报记者采访获悉,郑州航空港的建设对安阳市经济产生巨大的推动作用。据统计,我市主要景区2010年接待国内外游客1885.88万人次。有关专家测算,安阳机场建成后,与郑州航空港建成空中飞行网络,游客数量将增加2%至5%,有效拉动安阳旅游经济大幅提升。



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