山西绛县开工建设航空产业园要造小型飞机

日期:2014-02-17 20:23 作者:中国经济网

刚刚过去的马年春节期间,对绛县居民郭寰中来说,最惬意的事就是一家人去逛位于古绛镇勃村的航空产业园。虽然还只是刚开始建设,通园区的一级公路才完成路基,郭寰中却是从未有过的自豪。他还不止一次打电话告诉外地的朋友:“咱绛县也要造小型飞机了,过去可连想都不敢想。”

记者2月6日从绛县人民政府获悉,郭寰中所看到的航空产业园早在去年7月就由绛县与(上海)世界航空名人投资有限公司签订了招商引资协议,目前该项目落地整体进展顺利。整体项目完成后,绛县将形成年产200架小型私人飞机的制造基地,成为运城首家、全省第二家通用航空制造县,可带动相关产值20亿美元,预期年利税额达2亿—3亿美元,创造就业岗位2000个—3000个。

航空产业园总投资12.7亿美元,规划面积20平方公里,分三期建设完成,一期3000亩用于建设机场跑道、塔台及飞机制造车间,按“一园六区”进行布局和功能定位,“六区”分别是:通用航空制造业服务区、通用航空器材进出口保税区、通用航空俱乐部、通用航空公司、通用航空院校区、通用航空机场管理公司。建成后,航空产业园将以飞机整机制造为核心,带动相关的研发、零部件加工、新材料、电子信息、教育培训、现代服务业、航空运营产业协调发展。

据记者了解,通用航空应用的领域非常广泛,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动,发展前景非常广阔,是“技术金矿”和朝阳产业。2013年11月18日,解放军总参谋部和中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》,指出军方将与国防、领土不相关的通用航空飞行任务的审批权让渡了出来,即低空开放,通用航空飞行任务不需办理任务申请和审批手续。而据通用航空专家委员会预测,到2015年我国需要各类通用航空飞机约5840架,到2020年需要约10260架,而我国截至2014年1月10日,通用航空企业仅186家,正在开展筹建的企业169家,在册通航飞机1631架,远远不能满足需求。

面对这一广阔市场,绛县县委、县政府抢抓国家产业政策机遇,去年7月23日就新建航空产业园项目签订招商引资协议,市委、市政府以最短的时间批复了《关于绛县建设三类通用机场的批复》,8月26日,该批复文件递交至民航华北地区管理局,并向北京军区提请场址及空域批准。去年9月,还完成了山西莱特通用航空公司的注册。同时,建立了绛县军民结合航空园门户网站。目前该项目机场选址可研报告已编制完成,审核后即可实施跑道建设。

据绛县县政府办公室主任、绛县“三位一体”联动督查办主任王辨明介绍,招商引资协议签订后,绛县方面的前期准备工作也推进非常快:去年8月29日,县里召开军民结合航空产业园专题会议,会后经现场勘测,先为园区一期规划了3000亩土地;为解决入园道路,县里拿出2500万元,规划了一条长4.86公里宽21米的入园一级公路;在园区内已有的一座3.5万伏变电站的基础上,又为园区争取了1座11万伏变电站项目,今年初将开工建设。



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