恩施州8县市都将有机场!规划图新鲜出炉

日期:2018-01-05 10:44 作者:通航在线
恩施州8县市都将有机场!规划图新鲜出炉

 

  近日,恩施州人民政府办公室印发了《《恩施州“十三五”民航发展及中长期机场建设规划(2016—2030年)》》,本次规划基年为2015年,规划年限近期为2016—2020年,远景展望至2030年。

  “十二五”期间,通用航空发展初见成效。截至2015年底,恩施州开展的通用航空业务主要有航空测绘、飞播造林、飞行培训等,其中农林作业任务主要委托荆门通用航空公司完成,海南航空学校恩施基地通过局方审定,恩施机场作为海南航空学校的辅助训练基地,是四个固定翼基地之一,主要以起落航线飞行、空域飞行、转场飞行训练为主。

  规划指出,到2020年,重点新增恩施、利川、来凤、巴东共4个A1类通用机场,新增巴东野三关、鹤峰走马等A3类通用机场,通用机场密度达到2.9个/万平方公里,初步形成航空旅游机场集群发展格局,打通神农架和武陵山旅游密集区在恩施州境内的快捷通道,服务于航空旅游、飞行培训、航空护林、短途运输和应急救援等通用航空重点业务,与旅游、现代物流、绿色农产品的加工和运输、大健康产业等充分对接。

  到2030年,重点新增建始A1类通用机场,鹤峰、咸丰、宣恩3个A2类通用机场,通用机场密度达到4.6个/万平方公里,形成全州航空旅游机场集群和短途运输机场集群并举发展格局,服务于恩施州北部航空旅游带和南部短途运输带,与旅游、物流、绿色食品加工、医药等产业融合发展。

  规划还指出,紧抓政策改革机遇,深度发展通用航空。结合湖北省和恩施州的产业布局特点,通用航空产业发展重点为生态旅游、现代物流、农特产品加工等。一是整合旅游资源,打造低空旅游精品项目。整合北部生态旅游资源,结合通航观光与娱乐特点,针对大众游客开发定期旅游航线,同时为小众高端客户提供私人定制产品。实行差异化市场战略,分步创新设立航空体验产品,增加通用航空娱乐参与度。二是加大政策扶持,创新融资模式。在通航产业发展方面,政府层面加大政策扶持力度,参与协调通航作业和通航飞机申报流程,不断完善通航产业链上下游基础设施配套建设,吸引更多的社会资本投入到通航产业的建设中来。



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