争分夺秒!国网通航直升机开展湖南洪灾线路普查

日期:2017-07-12 09:25 作者:民航资源网 作者:魏司法
争分夺秒!国网通航直升机开展湖南洪灾线路普查

  图:机务人员飞行前检查。 摄影:魏司法

  在经过连续多日的强降雨之后,7月8日,湖南望城迎来难得一见的蓝天白云,在±800千伏宾金线1843基铁塔上空,一架红黄相间的AS350直升机正在盘旋回转,这是国网通航公司SG1108机组正在紧张开展的灾后线路普查工作。

  “作为国网‘特种部队’,关键时刻我们一定要站得出来顶得上去,与广大军民携手,奋战在抗洪一线,排查线路隐患,守护万家灯火。”SG1108机组机长衣波说道。

  秣马厉兵 电网安全的守护者

  受强降雨影响,长江中下游江河湖泊、珠江水系水位暴涨,各地频现超警戒线或超历史最高纪录水位,灾情严重,汛情严峻。尤其6月下旬以来,湖南长沙、益阳、常德等地区经历了持续强降雨过程,造成超(特)高压线路不同程度的浸水、滑坡等地质灾害,严重影响线路安全运行。

  国网通航公司高度关注南方洪涝灾害,并提前策划、周密部署,成立了由总经理牵头的领导工作小组,制定了直升机应急抢险工作方案,成立应急抢险指挥部,设置需求对接、现场抢险、安全监察、后勤保障、信息报告等5个专项小组,合理调整生产运行计划,安排17个应急机组,秣马厉兵,保证机组人员、设备、物资、油料、车辆等随时处于“临战状态”。

  因持续降雨、大范围垮塌及湘江水位持续告警,湖南电力杆塔被淹、道路被毁,造成人员和车辆难以到达受灾现场开展现场检查、评估和抢险。当得知7月7日,7月8日将会出现适航天气,6日下午,国网通航公司决定,立即调动在湖北宜昌执行任务的SG1108机组连夜奔赴400公里外的湖南望城,配合湖南电力开展对±800千伏宾金线、祁韶线,500千伏五民线和±500千伏江城线,全长382.955千米的洪灾线路普查工作。

  “我国是自然灾害高发的国家,地震、台风、泥石流、洪水、火灾、雪灾等灾害频发,严重威胁电网安全运行。近年来,国网通航公司在全国各地多次参与线路灾后应急巡查,为电网安全运行发挥着‘不可替代’的作用。”该公司总理曾德君说,“我们与包括国网湖南电力在内的27个省公司建立了电力应急联动机制,及时响应运维单位线路故障要求,合理安排运力,以加快应急响应速度、提高救援能力和电网抢修效率,守护电网安全。”

  图:宾金线1843号塔杆塔基础浸水全景照片。 摄影:刘丽元

  日夜兼程 应急抢险的排头兵

  关键时刻,更能体现出了“特种部队”过硬的工作作风和自身素质。在7日飞行了1个架次后,晚上22点机组航务主任余俊峰申请次日早班飞行任务,直到8日零时35分点才得到批准,为保证大家休息好,凌晨4点,51岁的他仅休息了3个多小时,就起来通知各专业人员进场,准备飞行。早上7点半,他又奔赴下一个桃江起降点,勘察现场安全工作。““我们来的路上,看到有些杆塔在水里浸泡,真的很担心,因为一旦出现倒塌,就有可能造成断电现象,我们要尽快投入工作,高效完成普查任务。”

  ±800千伏宾金线是“西电东送”的主通道,服务着长三角经济社会发展,±800千伏祁韶线是湖南省重要的“经济大动脉”,进入夏季以来,两条线路一直处于满功率运行。由于本轮降水持续时间长,湘中以南大部分地区电网设备受损,危及到湖南和华东电网运行安全。

  普查工作同样面临各种困难。本次作业区域为湘中山区,温度高,湿度大,雨区过后,乱流强风等局部微气象明显,直升机功率、载重等相关性能都将有较大变化,起飞前,飞行人员要根据现场实际条件计算直升机载重平衡、续航时间、飞行距离,周密制定飞行应急处置方案,提前做出预判。录像时要叠加录像画质,如有受洪灾影响导致的滑坡、基础下沉、基地被淹、通道内汛情严重的情况,还需要细节录像。

  “得到通知后,我们迅速转场到长沙望城。根据长沙军民用机场的管制情况,抓紧开展灾情普查工作。”衣波机长介绍说,“作为应急抢险的‘排头兵’,我们将克服困难,按照‘保电网、动作快、重安全’原则,抓重点、抢时间,做到响应及时、行动快速、快捷高效。以确保湖南电网洪灾期间特高压线路、重点跨区联络线路的安全稳定运行。”

  不负重托 勇于担当的急先锋

  ±800千伏宾金线1840基-1848基铁塔附近,因湘江水位屡破历史最高水位,造成杆塔长时间被洪水淹没形成孤岛,受洪水冲刷或漂浮物冲撞,极有可能危及线路安全,但洪水阻挠了电力巡视人员靠近该塔开展监测和维护。“无人机都飞不过去,你看岸边的杨树都淹没到头部,水域有6000多米宽哦。”湖南电力运维人员说道。

  8日6:30分,该机组开展了到达望城后第二个架次的飞行。航检员刘丽元说,“这次任务主要是核查洪灾对线路的影响,对线路的腐蚀、浸泡,以及塔基基础滑坡等情况,要检查铁塔有无下沉、倾斜等现象发生。我们操作可见光监测设备,对线路进行全面的灾情普查和通道录像,尽力把工作做实做精做细。”

  尽管天空放晴,但空气里蕴结着湿热,在烈日照射下,起降点温度高达39摄氏度,每个机组成员都如洗澡一般汗流浃背。除了现场环境艰苦外,机组成员到了新地方,饮食气候都要有适应的过程,还要随时做好航空器的防护。但他们以电网需求为使命,切实发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能担当”的精神,不等不靠,积极作为,克服蚊虫叮咬,水土不服等困难,互相帮助、紧密协作、任劳任怨,认真高效地开展任务。与湖南电力运维人员一道,以“空地配合、人机协同”的立体化、交互式作业方式,切实担负起保障责任,有力提升国网公司应急协同处置能力,彰显出通航公司独特价值和重要作用。

  中午,在完成望城灾情普查后,机组成员简单吃了点饭,冒着酷暑湿热,又迅速转场到湖南桃江。两天来,该机组共飞行3个架次,8小时11分钟,完成巡视217.17千米,发现险情8处。由于桃江9日、10日有中到大雨,不具备飞行条件,该机组到达桃江后,将立刻进行休整并开展“7.9”警示日安全学习活动,落实好安全防护措施,11日开始,该机组将继续开展对五民线、祁韶线、江城线的灾情普查,预计将于7月15日前完成本次普查任务。



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